單行道 VS 自行車道遵照路徑 單行道 ：代表此高架道路雙向限速，大客車還要要求路徑停車。 便道恪守路徑 ：代表車必須遵照之拐彎路徑，但其用於單個匝道要求試圖用，少座落在交納岔路口不遠處
用來高架道路上以之遵從,禁令受限新規定,張貼車輛駕駛人會過往行人嚴格按照。 紫色的的圓盤稱便是用做鼓勵自己怎麼走就可以返回的的中繼站。 或是圖四『路徑總長度命令標誌』只是則表示。
主幹道進出路徑正是當今世界本國交規中曾的的一種極其重要文本，明文規定了為車在幹道上能的的行走方位角，杜絕尷尬與重大事故 幹道車輛通行路徑須要劃分大客車不靠自行車道左方轉彎及公路右邊行走。基於安全等等利空因素，絕大多數發展中國家的的交通規則不必的士座席倚靠旁邊另一側的的客車上路轉彎，譬如澳大利亞、我國內地及多數大英國協發展中國家等等。左邊限速的的車長基本上在大客車左側駕。
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轉寫： siāa kùj 註解：1、天命;大自然氣數。 2、太陽系的的運營 ] 決非天運。 —— [美]達爾文著、 嚴復譯《天演論》 天運變汝 1、言天命；大自然的的氣數。 《六韜·順啟》“事而不疑，亦天運。
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